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[推荐][精品]天津老地铁遗迹探访记录

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发表于 2019-9-9 19:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1994年的时候跟家长单位的旅行团曾经天津两日游,当时知道天津有地铁,但是无法脱团去坐,非常遗憾。当时住在和平区一个华楼旅馆,对面是和平区***小学(忘了),现在估计也很难再找到这个地方了。当时就在想象,天津地铁是不是和北京的一样?后来再有机会去天津自由行,就是2002年的夏季了,很显然这时候已经坐不到地铁了。之后就忘了这回事儿。

后来运转天津次数很多,但都是被365bet棋牌_365bet提现问题_365betnet吸引了,坐365bet棋牌_365bet提现问题_365betnet坐的 很多很多,以至于忽视了天津地下是有地铁的,而且比1994年的线路多多了。直到2011年前后有一次1461绿皮去天津,出了西站之后(此系唯一一次在老西站乘降)觉得离365bet棋牌_365bet提现问题_365betnet站太远,突然想起来西站到营口道有一条老地铁,而且好像翻新了,于是决定去坐。看到了古朴的轨道中央水泥柱子,以及侧式站台,以为这就是在老地铁基础上翻新的,天津老地铁肯定就是这样,每站都是侧式站台,2001年重新装修了一下。非常高兴。

后来上个月看网页,才知道远远不止这样,调研够了信息材料之后,决定安排一次老地铁寻找遗迹的旅程。

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照例天铁院香锅,正逢开学报到日,体验了一下氛围,然后641宇通,经过天津市最繁华的一系列地区,最后到达了下瓦房,14点30分,下车进地铁。因为知道下瓦房和小白楼都是新站,于是没下车。坐的这趟车是司机室隔断有玻璃的,可以看见司机室,可惜这个司机居然把面前的遮阳棚全都拉下来了,这样他能看见前面么?很有个性。于是只好趴在车门玻璃看侧面。

出了小白楼,聚精会神,开了足足有500米左右,而不是网上说的150米,新华路站才一闪而过,太黑了,而且居然两秒钟就过了,感觉实际长度也就只能容纳两节车厢似的。然后营口道下车。这时才发现地铁1号线永远间隔6分钟。这样得以参观车站。一开始感觉这个就是老站遗迹,但是很多新元素都不像。中间3根柱子是圆形的,其余都是方形,后来发现所有车站,包括洪湖里都是这个风格。说明老站的遗迹真的是已经没有了。

于是又坐下一辆车坐了一站,鞍山道下车,一开始以为柱子都是原来的柱子,后来发现全都不是。于是很失望,后面就没有再下车,车览了西北角老站。发现站在西北角新站的尽头,是看不见老站的,太黑了。虽然离着确实不远。于是决定继续坐,最激动人心的时刻到了,那就是车览西站的老站。

接近西站,看到了拐出去的道岔。以为接下来就是被封起来的老站台,能看见柱子,可惜居然只看见了五根柱子,柱子之间都是蓝色卷帘门,之后很快就进了新站的站台。于是很疑惑,老站台究竟在哪里?不可能只有五根柱子那么短,也就一节车厢的长度?列尾下车之后朝隧道里面望去,发现二十多米开外的隧道上方有很古老的雕花灰砖人行天桥通道,和北京2号线阜成门等站的一样,说明那就是老西站遗迹,但无论如何也研究不出来西站老站台在哪里。总不能只有一节车厢的长度吧?更别提壁画什么的。

这时转身,发现新站台尽头工作区有个通道,工作人员非公莫入。这个应该如果进去,再过几道门,就可以到老站台,但是肯定不让进,于是就走了,继续坐车前行。通过观察洪湖里和勤俭道站,明白了刚才看到的所有站台其实都是新站台,老站台遗迹真的是太难找了。

出地面观光,刘园居然无法换乘到对面,只得高价出站,过马路再花钱进站。回程又在海光寺等几个站台下车各6分钟,同样没有什么新的发现。感觉很多列车都没有科室与司机室之间的窗户,都是铁门。只有少数列车是有玻璃能够前方展望的。这时突然来了一列车,居然有玻璃,而且没拉遮阳,视野非常好,非常高兴,坐着它前方展望新华路。

终于通过司机视角打着大灯看到了新华路全貌,虽然只有短短8秒钟,但为了这8秒钟花去了一个下午的时间。感觉车站还是经常有人进入的,柱子上的电力盒子门都没关。还是心满意足的。之后坐到复兴门出站,这时已经是下午5点一刻了。

体会:
1、确实老站中的4个已经彻底消失了,现在新华路,西北角和营口道老站的保留方式应该说是最佳的,不然肯定被拆没了。西北角和新华路貌似应该充分利用一下地下空间,做成地下酒吧等等,不然是资源闲置浪费。
2、营口道老站费了半天力气也没看到,其他几个站遗迹也没能发现。太难了。3、以前天津的国有城市的风格已经体会不到了,还是老地铁比较好。回去之后要多坐北京一号线。



之后骑车到灰堆,麦当劳之后坐859路,周游天津的很有风格的街道,车和街道都非常不错,比北京的同款电菊花强到不知道哪里去了。丁字沽夜晚周游之后5路1元空调车回天津站。感觉859这样的线路还需要再多坐,而且天津很多名牌高质量高动力水平的365bet棋牌_365bet提现问题_365betnet车还是要多坐。


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发表于 2019-9-12 22:36 来自手机 | 只看该作者
部分老站台在改造过程中成为了现在车站的一部分,营口道的车站遗迹在现有站台东侧
3
发表于 2019-9-21 20:36 | 只看该作者
859还有一部分配车是12米中通吧 空间大得很感觉比银隆新车好一点
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